11月10日，由中铁广州工程局承建的宜昌港主城港区白洋作业区二期工程（7#、12#、13#泊位及12#、13#泊位陆域）顺利通过交工验收。该项目位于宜昌长江白洋水道左岸，项目主要建设3个3000吨级（水工结构兼顾5000吨级）泊位和约20.67万㎡陆域堆场，配套建设相应的道路、堆场、供电照明、通信、环保、给排水、消防等工程以及必要的生产辅助生产设施，年设计通过能力765万吨。
该工程水上施工时间长，施工船舶设备多，且靠近主航道，过往船舶多，项目部通过合理、有效的组织船舶的施工，有效确保了水上施工安全管理。7#泊位钢管嵌岩桩，施工期水位情况受三峡大坝泄洪量影响较大，且码头所处区域水流速度快且距离长江主航道较近,安全风险较高。项目部根据历年水位情况，及时进行施工工艺变更并组织专家论证，采用陆地沉桩施工工艺，即避免了施工水位限制带来的工期和成本损失，又消除了水上沉桩带来的船机交叉作业风险，有效推动了项目进展。
宜昌港主城港区白洋作业区二期工程（7#、12#、13#泊位及12#、13#泊位陆域）的建成旨在贯彻落实长江经济带发展战略，将进一步提升宜昌长江航运服务能力，承接码头整治转移功能，完善区域性物流规划布局。避免了多次装车多次联运的问题得到解决，更好地服务白洋工业园区经济发展，对实施“沿江突破”和“一带两圈”发展战略，构建湖北省域副中心城市建设以及建设国家物流重要节点城市等具有重要意义。
