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“我为湖北港口高质量发展聚能”大讨论⑦

2022-11-03 19:00 作者:


微信公众号开设【“我为湖北港口高质量发展聚能”大讨论】专栏,持续推出职工中有代表性的建言献策内容,进一步激发职工的“主人翁”意识,使务实担当、大胆创新、共谋发展在港口蔚然成风。

刘江平 枝城港铁运公司 副经理

融入省港后,站在新的历史起点,枝城港铁运公司发展面临一系列难题。怎样把港口铁路做大做强做优,怎样持续向国铁及海港铁路对标对表,怎样加快推动港口铁路扩能改造,怎样落实安全责任管理及优化铁路运输生产组织?

一是要提高解决问题能力,要有想干事、能干事、干成事的追求,转变发展观念;二是要按照创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念要求,不断进行技术改造,优化铁路行车组织,增强港口铁路市场竞争力,以高质量发展为目标,对生产作业流程进行改造、再造,实现效率、效益、生态多赢。 

公司各部门要紧密配合,持续加强与国铁相关部门的沟通协调,通过“强化安全管理、深化站港融合、优化行车组织、细化目标任务”等措施和实际行动,在各自具体岗位上回答省港集团的时代之问,扛起铁路使命,奏响铁路力量最强音,在湖北港口集团高质量发展进程中贡献铁路动能。


云池港公司  安全环保部主管

黄连胜

目前虽然湖北省对港口资源进行了整合,成立了湖北港口集团,但是在宜昌地区地方码头仍然大量存在,特别是散货码头,作业工艺和作业方式简单,云池港与地方码头相比没有显著的竞争优势,云池港在宜昌地区的市场份额也不高,怎样发挥国有企业竞争优势,扩大市场份额,把云池港做大做强,值得思考。

破解这一难题一是要加大设备设施更新改造,形成硬件优势,提高作业效率,降低作业成本,形成竞争优势。二是提高服务质量形成竞争品牌。首先是提高装卸质量,减少货差货损,其次是对进驻港区的客户,做好后勤保障,免去客户的后顾之忧。三是加大企业宣传力度,提高知名度。     

杨青山 秭归港融公司市场运营部 调度员

责任是与生俱来的,同时也是相对的;每个人面对工作都应知晓并担负起自己的责任,直面责任,勇于承担也是人生成长的必修课。

由于多方面原因导致目前公司遇到困境,在当前节点下,我们应该保持信心,把日常工作做扎实;努力开拓新业务,打开新市场。

对于既定目标,我们应该制定详细计划,确立时间、任务和标准;善于分解总体,逐步达成。在实现目标过程中,我们要坚定信心,坚持自身不动摇,多汲取他人经验,结合实际来取长补短。


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