再难也要啃下这块“硬骨头”！ ——云池港门机检修记

　　10月10日上午8时，云池港公司电动机械班在点检2530-1门机时发现行走大车异常。大车行走出现故障意味着门机只能定点作业，调整位置只能够通过移动船舶实现，因单次船舶调整时间较长，就会大大降低作业效率。

 

　　班长杨非非即刻上报故障情况，并配合公司组织开展故障原因排查。

 

　　门机属于大型机械设备，自重近200吨，每个支腿下方都有5个齿轮，且均是封闭状态，需将每个支腿顶起后，再进行拆卸，检修难度很大。面对“硬骨头”电动机械班迎难而上，他们扎根现场，分析维修工序，梳理维修工具，明确人员分工，事无巨细做好准备工作，制定了详细的检修方案，即刻开始拆卸检修。

 

　　顶支腿、拆电机、拆卡板，一套连续的动作下来，员工们个个都已满身是汗。光拆卸支腿与门机主体的连接销就颇费一番功夫，由于门机的销轴从未被拆卸过，其紧固程度超出预期。检修人员采用长10米的实心撞杆，用叉车作支撑，每组6人，分两组轮番撞击，同时采用辅助加热法，轮番上阵，终于把销轴全部拆卸。

 

 

　　“果然，齿轮间都塞满了磷石渣，齿轮被卡死。”找到故障原因后，班长杨非非一颗揪着的心终于落地。

 

　　历经四日，支腿和轴承终于全部拆卸，进行彻底清洁并完成了安装。10月14日下午，在对门机轨道进行清理之后，大车终于能够正常运行！维修现场的每一个人早已累的汗流浃背。但看到门机灵活的行走在轨道上，所有人的心情也跟着欢畅起来。