近几年来,装卸一队作业量逐年攀升,如何降低设备维修率,成为梅元新的工作重点。他坚持以提高作业效率为目标,从身边小事做起,不断提升创新创效能力,为港口码头生产保驾护航。
2022年,他带领员工先后组织实施了坑道叶轮给料机、卸车机小车更新及煤棚东头延伸等4个重点项目,攻克了老旧设备制约卸车效率提升的瓶颈,进一步提高了卸车能力。原卸车机卸车完毕后,车皮底部两边积煤较多,清理费时费力。梅元新经过多次试验,不断摸索,在卸车机螺旋两边提升架分别加装一块刮煤板,每节车皮清理时间节省近两分钟,不仅提高了清车效率,还减轻了清车人员劳动强度。5#装船机皮带跑偏,经多次常规性调整效果不明显,梅元新仔细检查后,迅速制定整改方案,在皮带机伸缩架两边加装挡轮,同时调整改向滚筒、皮带机底部平行托辊和槽型托辊,解决了货物撒漏问题。小改造带来大“成效”,2023年5月5日,装卸一队完成卸车183节,再次刷新单班卸车纪录。