近几年来，装卸一队作业量逐年攀升，如何降低设备维修率，成为梅元新的工作重点。他坚持以提高作业效率为目标，从身边小事做起，不断提升创新创效能力，为港口码头生产保驾护航。

2022年，他带领员工先后组织实施了坑道叶轮给料机、卸车机小车更新及煤棚东头延伸等4个重点项目，攻克了老旧设备制约卸车效率提升的瓶颈，进一步提高了卸车能力。原卸车机卸车完毕后，车皮底部两边积煤较多，清理费时费力。梅元新经过多次试验，不断摸索，在卸车机螺旋两边提升架分别加装一块刮煤板，每节车皮清理时间节省近两分钟，不仅提高了清车效率，还减轻了清车人员劳动强度。5＃装船机皮带跑偏，经多次常规性调整效果不明显，梅元新仔细检查后，迅速制定整改方案，在皮带机伸缩架两边加装挡轮，同时调整改向滚筒、皮带机底部平行托辊和槽型托辊，解决了货物撒漏问题。小改造带来大“成效”，2023年5月5日，装卸一队完成卸车183节，再次刷新单班卸车纪录。

工作几十年，梅元新时刻牢记自己的党员身份，他扎根港口沃土，以过硬的业务素质、坚定的政治素养，出色完成了各项工作任务，践行了共产党员的初心使命，彰显了一名新时代党员无私奉献的坚定决心。

2022年8月24日凌晨四点，正在进行装船作业的2#取料机突然出现异常，生产被迫停止。梅元新得知消息后，迅速赶到现场，带领维修人员拆除重达100多斤的减速机端盖，对内部故障点进行清理。秋老虎的高温“咄咄逼人”，他顾不上脸上的汗水和油污，与班组人员密切配合，经过两天奋战成功排除了故障。2023年2月12日晚上10点，在家休息的梅元新接到4-1皮带机减速机突发故障报修电话，没有丝毫犹豫，他冒着凛冽刺骨的寒风，与维修班成员连夜起吊、拆解液力耦合器和减速机，和衣在值班室打了个盹，天亮后又开始联系装配事宜，直至设备正常运转。